PAYPaiement & documentation
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- PAY-01 · Combien de jours s’écoulent habituellement entre le transport terminé et l’argent reçu ?
- PAY-02 · Le transporteur peut-il facturer rapidement après livraison avec une preuve raisonnable, sans étapes administratives évitables ?
- PAY-03 · Les montants de transport non contestés sont-ils payés normalement même si un autre transport ou litige est contesté ?
PENPénalités & réclamations
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- PEN-01 · Les pénalités commerciales importantes sont-elles connues avant la livraison, idéalement avant acceptation du transport ?
- PEN-02 · Avant une déduction définitive, exige-t-on cause, preuve et réelle possibilité de contestation ?
- PEN-03 · Les pénalités commerciales ordinaires sont-elles proportionnées et empêchées d’annuler l’économie d’un transport correctement exécuté ?
WAIAttente & temps
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- WAIT-01 · L’attente hors contrôle du transporteur est-elle enregistrée et traitée selon une règle claire et prévisible ?
HUMExécution humaine / légale
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- HUM-01 · Les exigences récurrentes de nuit, week-end, jours fériés, relais et court préavis sont-elles reconnues et planifiées comme partie du service ?
- HUM-02 · Si un retard rend la livraison légale impossible au regard des règles de conduite, repos ou sécurité, replanifie-t-on avant pression ou pénalité ?
- PARK-01 · Le stationnement sûr et le repos légal sont-ils pris en compte dans les itinéraires, délais et coûts convenus ?
CAPCapacité & stabilité des appels d’offres
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- CAP-01 · Lorsqu’une capacité est réservée ou dédiée, existe-t-il une protection réciproque en cas de sous-utilisation, annulation ou investissement spécifique ?
- CAP-02 · La stabilité contractuelle / des appels d’offres correspond-elle raisonnablement aux ressources structurelles ou à la capacité long terme demandée ?
- COST-01 · Le prix convenu tient-il compte des moyens et coûts nécessaires pour réaliser légalement le service ?
- COST-02 · Les variations importantes de carburant, péages, taxes ou conditions opérationnelles permettent-elles une révision ou indexation convenue, avec une véritable négociation et sans représailles automatiques ?
VISSous-traitance & visibilité de chaîne
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- SUB-01 · Le transporteur physique est-il raisonnablement identifiable avant l’exécution ?
- SUB-02 · La sous-traitance ultérieure est-elle soumise à un mécanisme préalablement convenu, contrôlé et traçable ?
- SUB-03 · La republication ou revente non autorisée ou non traçable de transports attribués est-elle empêchée ?
- INT-01 · Lorsqu’un intermédiaire sous-traite, conserve-t-il une fonction, une responsabilité ou un risque géré clair au lieu de simplement transférer la pression ?
VOIDroit de refuser
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- VOICE-01 · Une opération dangereuse, illégale ou importantement modifiée peut-elle être refusée sans représailles automatiques ?
SUSTransition durable
Des questions concrètes pour appliquer la Charte dans le travail quotidien.
- GREEN-01 · Lorsque le transport plus vert exige un investissement dédié ou une complexité supplémentaire, cette exposition est-elle rendue visible et traitée ?