1. Connaissez-vous votre délai moyen réel de paiement aux transporteurs, mesuré jusqu'à la réception effective des fonds ?

2. Lorsqu'un délai de paiement est fixé par la loi ou le contrat, contrôlez-vous son respect réel ?

3. Des documents papier originaux, contrôles internes ou écarts administratifs mineurs peuvent-ils retarder le paiement au-delà du délai applicable ?

4. Appliquez-vous des pénalités, retenues ou refacturations aux transporteurs ?

5. Avant une pénalité, vérifiez-vous que le transporteur contrôlait la cause, pouvait raisonnablement l'éviter et peut réellement contester la retenue ?

6. Lorsqu'une attente, annulation ou dépense exceptionnelle est causée par votre site, client ou instruction, reconnaissez-vous et compensez-vous le coût transport lorsque cela est approprié ?

7. Mesurez-vous les temps d'attente par site et analysez-vous les lieux ou processus récurrents ?

8. Avant attribution, vérifiez-vous si l'ensemble prix, attente, pénalités, kilomètres à vide, tâches imposées et niveaux de service paraît opérationnellement soutenable ?

9. Le transporteur peut-il réellement refuser une charge, condition ou modification de dernière minute sans perte disproportionnée de volume futur ?

10. Savez-vous si votre transporteur sous-traite et qui réalise finalement le transport physique ?

11. Si la sous-traitance en cascade est autorisée, maintenez-vous la traçabilité à chaque niveau pertinent, y compris petits transporteurs, indépendants et coopératives ?

12. Savez-vous si les conditions commerciales arrivant à l'entreprise qui exécute physiquement le transport restent compatibles avec une exécution légale et sûre ?

13. Vos contrôles de diligence raisonnable couvrent-ils le risque que les conducteurs soient rémunérés sous la rémunération légalement applicable ou travaillent dans des conditions illégales ?

14. Lorsque les règles du pays d'accueil ou du détachement s'appliquent, la rémunération et les conditions obligatoires correspondantes sont-elles intégrées aux contrôles fournisseurs ?

15. Vos créneaux et KPI permettent-ils réellement de respecter les règles de conduite, pause et repos ?

16. Les conducteurs doivent-ils régulièrement charger, décharger, manutentionner ou effectuer des formalités non clairement convenues à l'avance ?

17. Transporteurs et conducteurs peuvent-ils contester une instruction dangereuse, retenue injuste ou condition opérationnelle sans crainte crédible de représailles ?

18. Lorsqu'un transporteur dépend fortement de votre activité ou a réalisé des investissements dédiés, appliquez-vous des garanties supplémentaires avant une forte réduction de volumes ou rupture ?

1. Connaissez-vous votre délai moyen réel de paiement aux transporteurs sous-traitants et indépendants, mesuré jusqu'à réception effective des fonds ?

2. Lorsqu'un délai est fixé par la loi ou le contrat, contrôlez-vous son respect réel pour vos sous-traitants ?

3. Exigez-vous des originaux papier ou des validations documentaires pouvant retarder le paiement au-delà du délai applicable ?

4. Vos contrats vous permettent-ils d'imposer des pénalités, retenues ou réclamations répercutées aux transporteurs sous-traitants ?

5. Lorsque vous recevez une pénalité client, évitez-vous de la répercuter automatiquement sans vérifier causalité, contrôle et proportionnalité ?

6. Couvrez-vous ou compensez-vous attentes, annulations et coûts exceptionnels lorsqu'ils ne sont pas imputables à votre sous-traitant ?

7. Mesurez-vous les attentes récurrentes et les faites-vous remonter plutôt que de les laisser durablement à la charge du transporteur exécutant ?

8. Avant de sous-traiter une charge, vérifiez-vous si le prix et les conditions permettent une exécution légale, sûre et économiquement soutenable ?

9. Votre sous-traitant peut-il réellement refuser une charge ou modification de dernière minute sans perte disproportionnée de travail futur ?

10. Autorisez-vous la sous-traitance en cascade ?

11. En cas de sous-traitance en cascade, pouvez-vous identifier chaque intermédiaire pertinent et l'entreprise qui réalise physiquement le transport ?

12. Vos contrôles incluent-ils indépendants, coopératives, micro-transporteurs et autres petits sous-traitants, et pas seulement les fournisseurs directs ?

13. Disposez-vous de garanties proportionnées afin que les conducteurs de votre chaîne reçoivent la rémunération et les conditions légalement applicables ?

14. Recherchez-vous les signaux indiquant que le transporteur final ne peut exécuter le service qu'au moyen de sous-rémunération, horaires excessifs ou autres pratiques non conformes ?

15. Vos sous-traitants peuvent-ils respecter conduite, pauses et repos avec les créneaux et instructions que vous transmettez ?

16. Transmettez-vous des tâches comme chargement, déchargement, formalités ou disponibilité supplémentaire sans les convenir clairement ni traiter leurs conséquences ?

17. Un sous-traitant peut-il contester une retenue, refuser une instruction dangereuse ou signaler un problème de conformité sans craindre réellement de perdre du travail futur ?

18. Lorsqu'un petit transporteur dépend fortement de vous ou dédie de la capacité à votre trafic, reconnaissez-vous cette dépendance avant de modifier les volumes ou rompre la relation ?