1. ¿Conoce su plazo medio real de pago a los transportistas, medido hasta la fecha en que reciben efectivamente el dinero?

2. Cuando la ley o el contrato fijan un plazo de pago, ¿controla su cumplimiento real?

3. ¿La exigencia de documentos originales en papel, controles internos o pequeñas incidencias administrativas puede retrasar el pago más allá del plazo aplicable?

4. ¿Aplica penalizaciones, deducciones o cargos a los transportistas?

5. Antes de aplicar una penalización, ¿verifica que el transportista controlaba la causa, podía razonablemente evitarla y puede impugnarla de forma efectiva?

6. Cuando una espera, cancelación o gasto excepcional es causado por su centro, cliente o instrucción, ¿reconoce y compensa el coste de transporte cuando corresponde?

7. ¿Mide los tiempos de espera por centro e investiga los centros o procesos recurrentes?

8. Antes de adjudicar, ¿comprueba si el conjunto de precio, esperas, penalizaciones, kilómetros en vacío, tareas exigidas y niveles de servicio parece operativamente sostenible?

9. ¿Puede el transportista rechazar de forma realista una carga, condición o cambio de última hora sin perder de forma desproporcionada volumen futuro?

10. ¿Sabe si su transportista subcontrata y quién realiza finalmente el transporte físico?

11. Si permite la subcontratación en cascada, ¿mantiene trazabilidad en cada nivel relevante, incluidos pequeños transportistas, autónomos y cooperativas?

12. ¿Sabe si las condiciones comerciales que llegan a la empresa que ejecuta físicamente el transporte siguen siendo compatibles con una ejecución legal y segura?

13. ¿Sus controles de diligencia debida abordan el riesgo de que los conductores cobren por debajo de la remuneración legalmente aplicable o trabajen en condiciones ilícitas?

14. Cuando aplican reglas del país de acogida o de conductores desplazados, ¿incluye en sus controles de proveedores la remuneración y condiciones obligatorias correspondientes?

15. ¿Sus ventanas de carga/entrega y KPI permiten cumplir de forma realista los tiempos legales de conducción, pausas y descanso?

16. ¿Se exige habitualmente a los conductores cargar, descargar, manipular o realizar gestiones administrativas que no fueron claramente pactadas de antemano?

17. ¿Pueden transportistas y conductores impugnar una instrucción insegura, una deducción injusta o una condición operativa sin un temor creíble a represalias?

18. Cuando un transportista depende mucho de su negocio o ha realizado inversiones específicas, ¿aplica salvaguardas adicionales antes de reducir fuertemente volúmenes o terminar la relación?

1. ¿Conoce su plazo medio real de pago a transportistas subcontratados y autónomos, medido hasta el cobro efectivo?

2. Cuando la ley o el contrato fijan un plazo de pago, ¿controla su cumplimiento real para sus subcontratistas?

3. ¿Exige documentos originales en papel o utiliza validaciones documentales que pueden retrasar el pago más allá del plazo aplicable?

4. ¿Sus contratos le permiten imponer penalizaciones, deducciones o repercutir reclamaciones a transportistas subcontratados?

5. Cuando recibe una penalización del cliente, ¿evita repercutirla automáticamente sin comprobar causalidad, control y proporcionalidad?

6. ¿Cubre o compensa esperas, cancelaciones y gastos excepcionales cuando no son imputables a su subcontratista?

7. ¿Mide las esperas recurrentes y escala el problema aguas arriba en lugar de dejarlo permanentemente al transportista ejecutor?

8. Antes de subcontratar una carga, ¿comprueba si el precio y las condiciones permiten una ejecución legal, segura y económicamente sostenible?

9. ¿Puede su subcontratista rechazar de forma realista una carga o cambio de última hora sin perder desproporcionadamente trabajo futuro?

10. ¿Permite la subcontratación en cascada?

11. Si existe subcontratación en cascada, ¿puede identificar cada intermediario relevante y la empresa que realiza físicamente el transporte?

12. ¿Sus controles incluyen autónomos, cooperativas, microtransportistas y otros pequeños subcontratistas, y no sólo proveedores directos?

13. ¿Dispone de salvaguardas proporcionadas para asegurar que los conductores de su cadena reciben la remuneración y condiciones laborales legalmente aplicables?

14. ¿Busca señales de que el transportista ejecutor final sólo puede realizar el servicio mediante infrarremuneración, jornadas excesivas u otras prácticas no conformes?

15. ¿Pueden sus subcontratistas cumplir conducción, pausas y descanso con las ventanas e instrucciones que usted transmite?

16. ¿Traslada tareas como carga, descarga, gestiones documentales o disponibilidad adicional sin acordarlas claramente ni tratar sus consecuencias?

17. ¿Puede un subcontratista impugnar una deducción, rechazar una instrucción insegura o plantear un problema de cumplimiento sin temor creíble a perder trabajo futuro?

18. Cuando un pequeño transportista depende mucho de usted o dedica capacidad a su tráfico, ¿reconoce esa dependencia antes de cambiar volúmenes o terminar la relación?